產(chǎn)品試用
產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)
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業(yè)務(wù)分散導(dǎo)致各部門(mén)間的信息傳遞滯后甚至出現(xiàn)偏差

數(shù)字信息化只應(yīng)用于業(yè)務(wù)部門(mén),無(wú)法獲取整體數(shù)據(jù)并深入分析

不同場(chǎng)景的應(yīng)用需求也有所不同,市場(chǎng)需求碎片化

重視新項(xiàng)目的建設(shè),項(xiàng)目維護(hù)工作較少
設(shè)備智能巡檢
設(shè)備智能管理
智能輔助決策
工單智能派發(fā)
車(chē)輛、機(jī)電、設(shè)備運(yùn)維
應(yīng)急指揮管理
客流感知及管控
城市線網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)
線路智能調(diào)度指揮
行車(chē)、車(chē)場(chǎng)、設(shè)備管理
客流監(jiān)測(cè)
智慧安防
設(shè)備管理
人員定位
智能巡檢
構(gòu)建基于設(shè)備全息感知,系統(tǒng)集成聯(lián)控,終端移動(dòng)操控,高度自運(yùn)轉(zhuǎn)的全時(shí)全景智慧車(chē)站管理系統(tǒng)

基于站點(diǎn)數(shù)字孿生,結(jié)合照明系統(tǒng)運(yùn)行信息、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行信息、暖通系統(tǒng)運(yùn)行信息、運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行信息、AI機(jī)器人運(yùn)行信息、室內(nèi)環(huán)境信息、售票信息、公告信息、列車(chē)運(yùn)行信息、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行信息等多類(lèi)型業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),展示高鐵站點(diǎn)整體運(yùn)行情況

通過(guò)道閘、車(chē)位傳感器、監(jiān)控的一體化監(jiān)測(cè),對(duì)進(jìn)入站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行全路徑識(shí)別與車(chē)流分析,結(jié)合AI算法優(yōu)化整體線路,提供運(yùn)行車(chē)輛的派遣與進(jìn)站分配,優(yōu)化高峰運(yùn)營(yíng)

設(shè)備管理通過(guò)物聯(lián)平臺(tái)采集園區(qū)設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),整合站點(diǎn)內(nèi)監(jiān)控視頻、人臉識(shí)別設(shè)備、電鎖、電梯等資產(chǎn),進(jìn)行資產(chǎn)的整體盤(pán)點(diǎn),統(tǒng)計(jì)包括設(shè)備的故障率、告警數(shù)據(jù),結(jié)合三維模型進(jìn)行可視化告警預(yù)警

集成視頻監(jiān)控、其他傳感器實(shí)時(shí)上傳的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),匹配相應(yīng)預(yù)案并進(jìn)行態(tài)勢(shì)研判,通過(guò)可視化的方式展示出當(dāng)前應(yīng)急事件的預(yù)計(jì)影響情況,支持對(duì)之間的態(tài)勢(shì)回溯,對(duì)事件經(jīng)過(guò)進(jìn)行直觀展示,輔助管理者對(duì)時(shí)間進(jìn)行分析、比較、推理、判斷