△frontop數(shù)字孿生深圳車聯(lián)網(wǎng)

自《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系》印發(fā)以來，智能網(wǎng)聯(lián)便進(jìn)入快車道。兩會更是提出“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”，開展“人工智能+”行動，打造國際數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。

深圳緊抓風(fēng)口，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)列入“20+8”產(chǎn)業(yè)集群，打造全球首個5G引領(lǐng)的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試基地。

凡拓frotnop數(shù)字孿生結(jié)合自身在數(shù)字孿生、虛擬仿真等方面的技術(shù)優(yōu)勢，參與建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺，為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化變革構(gòu)建了數(shù)字孿生底座。

平臺圍繞“車路云網(wǎng)圖”五大要素，以“三區(qū)五平臺”為基礎(chǔ)架構(gòu)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、GIS技術(shù)、傾斜攝影、高精度地圖數(shù)據(jù)，構(gòu)建示范區(qū)三維數(shù)字孿生場景，對場區(qū)、車輛、設(shè)備、系統(tǒng)、交通等運行狀況進(jìn)行實時態(tài)勢感知和運行監(jiān)管，并展現(xiàn)示范區(qū)數(shù)字改革的建設(shè)成果。

全息路口智慧交通：基于高精地圖與車載終端，對車輛進(jìn)行實時定位，結(jié)合交叉口雷視一體設(shè)備，對范圍類車輛動態(tài)進(jìn)行標(biāo)簽化識別，獲取車輛、車牌、顏色、廠商等信息，實現(xiàn)車輛模型的自動生成。通過視頻區(qū)域三維地圖轉(zhuǎn)化，獲取監(jiān)控范圍內(nèi)所有車輛在三維場景中的動態(tài)位置，通過二維轉(zhuǎn)三維實現(xiàn)車輛的準(zhǔn)確化定位。

虛擬仿真測試：此外，平臺還構(gòu)建了虛擬仿真測試系統(tǒng)，大屏以車輛的第一人稱視角展示智能汽車行駛畫面，用戶可通過操作Ipad，身臨其境地模擬智能汽車遇到行人、突發(fā)事件等情況時的反應(yīng)操作。智能汽車在虛擬場景中安全、便捷、低碳地進(jìn)行道路測試，大幅度縮短測試時間，顯著提升測試效率。

平臺從宏觀、中觀、微觀三層區(qū)對測試區(qū)進(jìn)行全面態(tài)勢監(jiān)測，用戶通過交互點擊實現(xiàn)層次下鉆，更進(jìn)一步了解單個測試車輛的情況。

宏觀：從全區(qū)視角概覽三大測試區(qū)分布，展示各測試區(qū)的位置、面積、建設(shè)情況、使用情況等宏觀指標(biāo)

中觀：點擊各區(qū)域的位置，展示單個測試區(qū)的區(qū)域范圍、測試路段、測試項目分布，包含自動泊車、交叉路口防碰撞、行人及非機動車識別等測試項目，以及當(dāng)前車市車輛的位置標(biāo)識，點擊測試車輛標(biāo)識，彈窗顯示車輛基本信息。

微觀：展示正在測試中的車輛信息、當(dāng)前位置，以及運行路線軌跡，同時可以調(diào)取周邊的監(jiān)控視頻進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測。

車輛監(jiān)控：統(tǒng)計區(qū)內(nèi)車輛、測試?yán)锍獭⒆詣玉{駛等級、車輛分布等數(shù)據(jù)，對所有車輛和測試情況進(jìn)行實時監(jiān)測與問題告警，明確提示報警車輛情況，協(xié)助管理者對整個測試區(qū)域進(jìn)行監(jiān)管與控制，對告警事件做出及時有效的處理。

單車監(jiān)測：對單個車輛的車輛信息、車載設(shè)備、安全員信息進(jìn)行全面監(jiān)測與告警。用戶點擊車輛進(jìn)入到該車輛孿生駕駛畫面，實時展示車輛的監(jiān)控畫面、行駛位置，以及車載設(shè)備的實時狀況，讓用戶更進(jìn)一步了解單個測試車輛的情況。

場區(qū)監(jiān)控：對全測試區(qū)內(nèi)設(shè)備與事件進(jìn)行實時監(jiān)測、預(yù)警。用戶點擊圖標(biāo)下鉆到事件發(fā)生位置，自動展示事件相關(guān)信息，闖紅燈事件展示交叉口通行信息、當(dāng)前信號燈信號、闖紅燈車輛抓拍畫面等；RSU失靈展示周邊監(jiān)控畫面、區(qū)域內(nèi)無人駕駛車輛數(shù)量及位置、影響的范圍等，協(xié)助管理者對突發(fā)安全事件的智能研判與即時預(yù)警。