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佛山西站-用AI按下智慧城軌“加速鍵”,凡拓助力城軌加速擁抱智能化

發(fā)布日期:2024-05-23

點擊量:715

△frontop數(shù)字孿生佛山西站高鐵站駕駛艙系統(tǒng)


城市軌道交通是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,是“兩新一重”重點建設(shè)領(lǐng)域。在“智慧城市”、“AI+”、“交通強國”、“中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要”等國家戰(zhàn)略的指引下,建設(shè)“智慧軌道交通”已成為軌道交通行業(yè)未來的發(fā)展方向。

凡拓frontop數(shù)字孿生圍繞軌道交通“建設(shè)、管理、運營、服務(wù)”全生命周期,基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)、數(shù)字孿生等新興技術(shù),打造智慧城軌數(shù)字孿生平臺,助力軌道交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型,從而進一步填補智慧城市拼圖,提升城市運力和競爭力。


 01 |管理一張圖:軌道+TOD站城一體化綜合管理

隨著軌道交通線網(wǎng)嵌入城市,大型樞紐地區(qū)逐漸成為城市更新開發(fā)的重點區(qū)域,以站城一體化為目標(biāo)的TOD4.0模式逐漸成為智慧城市建設(shè)的重點之一。

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TOD商業(yè)價值熱力分析


平臺對站城線上、線下空間進行商業(yè)價值熱力分析,整合現(xiàn)狀用地、規(guī)劃用地和潛力用地等多維數(shù)據(jù),從商業(yè)實力、客流熱力、發(fā)展?jié)摿Α⒅苓呍O(shè)施等維度評價商圈質(zhì)量,輔助城市最大限度利用土地資源。

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地下管廊綜合協(xié)調(diào)監(jiān)測


通過智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、GIS地理信息、三維可視化等技術(shù),促進地下管廊由“二維”到“多維”、“自動化”到“智慧化”的轉(zhuǎn)型,以信息平臺為支撐,智能控制為手段,實現(xiàn)對綜合管廊的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及動態(tài)信息共享、資源整合、精準(zhǔn)管控及智能決策等。

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人流、噪聲監(jiān)測預(yù)警


平臺實時監(jiān)測站城人流、噪聲等數(shù)據(jù),實現(xiàn)站城全天候環(huán)境數(shù)據(jù)實時監(jiān)測,為管理部門指揮調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐。通過分析處理、動態(tài)展示、超標(biāo)預(yù)警、應(yīng)急聯(lián)動,提升應(yīng)急事件響應(yīng)時間,避免事態(tài)擴大。

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 02 |運營一塊屏:運維一體化管理

平臺整合車站各智慧系統(tǒng),涵蓋設(shè)備維護、施工調(diào)度、站務(wù)管理、乘務(wù)服務(wù)、運營報表、安全管理、應(yīng)急管理系等專業(yè)系統(tǒng), 協(xié)助軌道運營提升生產(chǎn)效率,積累生產(chǎn)數(shù)據(jù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯總、整合、分析、輸出的運維一體化管理。


AI智慧運維


設(shè)備全生命周期管理:通過GIS、AI等技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備可視化管理、設(shè)備監(jiān)控調(diào)度管理、故障分析管理、輔助深度分析、趨勢分析管理、設(shè)備履歷信息等全生命周期業(yè)務(wù)管理。

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AI智能列檢:運用360°圖像智能檢測系統(tǒng),采用圖像識別和AI技術(shù),對列車外觀狀態(tài)進行異常識別,實現(xiàn)軌道綜合檢測、車輛列檢等檢測作業(yè)的自動化、智能化,可替代58%的車輛日常巡檢作業(yè),巡檢效率提升50%。

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智慧運營


站點綜合態(tài)勢監(jiān)測:基于城軌數(shù)字孿生場景,真實復(fù)現(xiàn)站點內(nèi)部空間狀態(tài),集成視頻監(jiān)控、客流監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、設(shè)備監(jiān)測等各系統(tǒng)數(shù)據(jù),對進出站客流、站內(nèi)環(huán)境、設(shè)備運行情況、能耗指標(biāo)、視頻監(jiān)控、告警事件等信息進行綜合監(jiān)測分析,輔助管理者全面掌控地鐵站點運營狀態(tài)。

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智能運控:管理車站環(huán)境,監(jiān)控車輛運行情況,打破傳統(tǒng)專業(yè)工具的隔離屏障,建設(shè)基于場景化的監(jiān)控管理。通過抓取交通信號,實現(xiàn)信號自主調(diào)度;通過路網(wǎng)級調(diào)度,實現(xiàn)網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)化運營調(diào)度;通過客流量監(jiān)控調(diào)整每站的??繒r間、列車的發(fā)車間隔和頻次等,實現(xiàn)“智能調(diào)度”。

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能源監(jiān)測:實時匯聚軌道交通的能耗信息,對耗電量、耗水量、耗氣量等情況監(jiān)控,實現(xiàn)能源消耗總量和強度“雙控”,助力節(jié)能技術(shù)和設(shè)備相互平衡,實現(xiàn)軌交精細化管理。


 03 | 安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警一平臺掌控 


AI24小時智能巡檢


通過AI視頻分析技術(shù)實現(xiàn)車站態(tài)勢監(jiān)控、自動巡檢、告警提醒等,提前預(yù)防和控制車站運營管控風(fēng)險。

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AI智能檢測


結(jié)合現(xiàn)場攝像頭,通過AI智能視頻識別系統(tǒng)對乘客異常行為監(jiān)測,及時告警,及時采取應(yīng)對措施。

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可視化應(yīng)急指揮


以應(yīng)急事件為中心,平臺自動提示事件處置信息、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置短信列表、應(yīng)急人員列表、車站PIS信息、線路晚點圖、線路列次圖、進站客流、ATS等信息,為指揮中心構(gòu)建三維立體應(yīng)急指揮沙盤,實現(xiàn)應(yīng)急事件快速反應(yīng)、高效指揮、精準(zhǔn)處置。

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