△frontop智能制造智慧車間視頻介紹

智能制造代表著我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要方向，《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》提出發(fā)展目標，到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點行業(yè)骨干企業(yè)基本實現(xiàn)智能化。

智慧車間在智能制造中扮演著關(guān)鍵角色，凡拓Frontop數(shù)字孿生依托自研國產(chǎn)平臺、AI 3D技術(shù)、大數(shù)據(jù)、IoT物聯(lián)等技術(shù)搭建車間產(chǎn)線數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)線遠程掌控、數(shù)據(jù)溯源，提高生產(chǎn)過程和數(shù)據(jù)可視化分析，優(yōu)化制造企業(yè)生產(chǎn)過程。

制造企業(yè)的競爭已經(jīng)不單在單點技術(shù)的突破，還有整體生態(tài)的競爭，在全面整體地實現(xiàn)車間產(chǎn)線數(shù)字化的過程中，通常會面臨著以下問題：

管理系統(tǒng)分散、數(shù)據(jù)隔離：傳統(tǒng)工廠業(yè)務(wù)繁多，不同企業(yè)研發(fā)應(yīng)用的智能信息化管理系統(tǒng)標準不統(tǒng)一，導(dǎo)致企業(yè)管理系統(tǒng)分散、數(shù)據(jù)隔離，相互之間難以融合，統(tǒng)計分析成為企業(yè)監(jiān)管障礙

設(shè)備種類繁多，難以互通：由于工廠現(xiàn)場設(shè)備種類繁多，工業(yè)通信協(xié)議七國八制，互相之間難以做到開放和兼容，使工業(yè)設(shè)備互聯(lián)互通成為一大難題 

設(shè)備臺賬記錄混亂，精確率低：生產(chǎn)任務(wù)的同時需要根據(jù)實際任務(wù)情況填寫多種工單，工單根據(jù)實際情況需要相關(guān)部門逐步審批，手工填報、線下通信，審核慢、效率低

故障預(yù)警能力缺失，人力損耗：整體產(chǎn)線設(shè)備沒喲統(tǒng)一量化監(jiān)管，未能形成智能研判的AI分析系統(tǒng)，對將要發(fā)生的故障問題進行提前預(yù)警，只能每臺設(shè)備派駐專門人員監(jiān)測，人力成本嚴重浪費

針對優(yōu)化可能會遇到的各種障礙，凡拓Frontop數(shù)字孿生搭建智慧車間可視化系統(tǒng)，全面整合生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)產(chǎn)線可視化、自動巡檢報警、設(shè)備智能管控、臺賬記錄上報管理等功能，搭建生產(chǎn)全流程智慧系統(tǒng)。

智慧車間構(gòu)建孿生場景，真實動態(tài)還原設(shè)備以及重點部位工藝，統(tǒng)計包括設(shè)備的故障率、告警數(shù)據(jù)，結(jié)合三維模型進行數(shù)字孿生告警預(yù)警狀態(tài)。反映AGV小車物料流轉(zhuǎn)，打通MES系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)可管控，產(chǎn)品可追溯。

智慧車間平臺提供三種模式進行巡游，分別為監(jiān)控巡游、云巡游、自主漫游，基于生產(chǎn)線仿真模型，可在模型中直接快速、高亮閃爍的方式展示告警標識。

智慧車間孿生產(chǎn)線各類設(shè)備，可自動下鉆至對應(yīng)的作業(yè)流程視角，PHM故障性預(yù)測，基于PLC數(shù)據(jù)與電流分析，內(nèi)嵌智能診斷算法算法，實現(xiàn)設(shè)備復(fù)雜多變工況下的監(jiān)控狀態(tài)、立體監(jiān)測、精準報警、故障診斷、預(yù)測維護。

整合生產(chǎn)全流程、全系統(tǒng)資源打破數(shù)據(jù)壁壘，對生產(chǎn)效率、生產(chǎn)信息、生產(chǎn)進度進行整合記錄，為優(yōu)化運行提供決策依據(jù)。依靠生產(chǎn)預(yù)案、歷史生產(chǎn)記錄智能分析排產(chǎn)排業(yè)務(wù)最佳模式，實現(xiàn)效率最高。

frontop數(shù)字孿生配合“黑燈工廠”“燈塔工廠”等先進制造項目，在提高生產(chǎn)透明度、管理智能化、提高品牌效應(yīng)、打通上下游供應(yīng)鏈等等方面還有無限可能。